Обзоры спорткаров | Mercedes-AMG GT Concept

Вот он, Mercedes-AMG, наконец- то он появился на долгожданной выставке в Женевском автосалоне 2017 года. В рамках 50-летнего юбилея компании 4-дверный концепт AMG GT демонстрирует путь бренда к будущему.

Эта концепция знаменует собой начало третьей самостоятельной серии брендов после SLS AMG и нынешнего поколения AMG GT. Ожидается, что новое поколение AMG GT вырастет с точки зрения стилей кузова, как предполагает данный концептуальный автомобиль, и с помощью гибридизации получит еще больший прирост производительности.

В качестве свидетельства будущих планов Mercedes-AMG, Mercedes-AMG GT Concept показывает автомобиль, оснащенный бензиновым двигателем V8 и высокоэффективным электродвигателем. Гибридный силовой агрегат интеллектуально объединен с модульной концепцией батареи, состоящей из очень мощных и легких батарей. В результате получается комбинированный выход мощностью около 800 л.с. (600 кВт), который хорош для спринта 0-100 км / ч за три секунды.

В дополнение к повышенной производительности и гибридной трансмиссии, четырехдверный динамический фастбэк гораздо более подходит для повседневного использования. Несмотря на свою производительность, он вмещает четырех пассажиров и обеспечивает много места для багажа благодаря измененному интерьеру и отдельному багажному отсеку.

Глядя на дизайн концепт-кара, его мышечные пропорции, безусловно, впечатляют. Длинный и глубоко затянутый капот ясно показывает, как это связано с оригинальным Mercedes-AMG GT. Начальник дизайна Mercedes Гордон Вагенер добавляет: «Благодаря совершенным пропорциям он создает футуристический дизайн с акцентом на его поверхностях, с чувственными формами и одновременно горячим и прохладным».

Мы не могли не заметить некоторые сходства между этим концептуальным автомобилем и Vision Mercedes-Maybach 6, который был показан на Pebble Beach в прошлом году. Хотя последний смешивает язык дизайна прошлого и будущего, его поразительный длинный капот и сгребающее ветровое стекло чем-то похожи на то, на что мы смотрим сегодня. Не говоря уже о колесах одинаковой формы и небольшом выступе сзади.

А что такое концепт-кар Mercedes-AMG без отличительной решетки Panamericana? Решетка с вертикальными ребрами, окрашенными в красный цвет по бокам и несущими звезду Mercedes-Benz, придает Mercedes-AMG GT агрессивный внешний вид, который мы и ожидали от этой серии. Погружаясь в специфические конструктивные особенности, мы узнаем, что они также очень функциональны. Возьмем, к примеру, подвижные жалюзи радиатора в центре и боковые воздухозаборники, которые улучшают аэродинамический и тепловой КПД благодаря AMG GT-R, вдохновленному системой AIRPANEL.

Фары автомобиля являются сами по себе технологическим событием. Дневные ходовые огни и задние фонари сияют как никогда ярко благодаря новаторской технологии «nano active fiber». Количество деталей, которые входили в проектирование, например, фары автомобиля, становится очевидным благодаря их трехмерному многослойному дизайну и золотому парусному значку.

Задняя часть концепт-кара выполнена в традиционном стиле AMG GT, начиная с длинных и тонких горизонтальных задних фонарей. Также обратите внимание на широкий диффузор из углеродного волокна с задним диффузором с центральным расположением выхлопной трубы, слегка намекая на дизайн существующего GT-R.

Фланцы AMG GT Concept привлекают внимание к большим двухточным колесам, за которыми видны керамические высокоэффективные составные тормоза AMG. Эффективная замена обычных боковых зеркал - это миниатюрные камеры, которые улучшают аэродинамику автомобиля.

Под кожей автомобиля AMG впечатляет системой 4MATIC + AWD, поддерживаемой электродвигателем. Распределение крутящего момента устанавливается на колесо через полностью изменяемую систему и обеспечивает максимальную тягу и производительность. Концепт-кар является первым, получившим знак «EQ Power +» после нынешнего автомобиля Формулы 1, явно намекая на будущее присутствие гибридных технологий Формулы-1.

В подробностях о масштабируемой батарее, которая составляет основу трансмиссии концептуального автомобиля, говорят, что она более мощная, чем обычные гибридные батареи. Что еще более важно, он также намного компактнее и весит значительно меньше. Модульная батарея масштабируется вверх, поэтому в ближайшем будущем ее можно будет адаптировать к различным требованиям по всему диапазону Mercedes-Benz.

Обзор Mercedes-AMG GT Concept (видео):